ACCES PUBLIC

Bienvenue sur le site de l'AFGNV

Le Gaz Naturel pour Véhicules s'affirme comme une solution alternative économique et écologique. Disponible, peu coûteux à installer, l'adopter vous fera faire des économies . Et vous n'aurez pas à attendre de longues années nécessaire à la mise au point des autres solutions, encore expérimentales. Pour les...

Corinne BERTHELOT vous présente ses voeux pour l'année 2012

Cher Adhérent, cher visiteur Comme nous l’avions annoncé, le site Internet de l’AFGNV a fait peau neuve, pendant l’été 2011, pour mieux relayer, auprès de vous, l’actualité du gaz naturel pour véhicules. La cinquantaine de brèves, postées à l’attention des 1000 abonnées à notre newsletter, ainsi que leurs contenus...

Le Conseil d'Administration de l'AFGNV

Présidé par Corinne Berthelot, le Conseil d'Administration est composé de personnalités impliquées dans la filièrère GNV :-Florence TORDJMAN (MEDDTL),-Olivier BITZ (Réseau GDS)-Jean-Michel SIARD (GDF SUEZ),-Lionel BLAIN (IVECO FRANCE),-Jean-François GUITARD (CIRRUS COMPRESSEURS SA),-Angélique MICHEL (GNVert),-Alain HASSENFRATZ...

Le rôle des Commissions & Groupes de Travail

Les Commissions et Groupes de Travail sont des lieux d’échange entre experts et utilisateurs d’un domaine précis. Leurs missions sont définies pour assurer le développement de la filière GNV/Biométhane carburant.

LES ADHERENTS ET MEMBRES DE L’AFGNV

L'Association regroupe les acteurs majeurs de la filière GNV en France (Voir "liens vers membres de l'AFGNV" dans la barre d'outils grise) CONSTRUCTEURS DE VEHICULES SOCIETES DISTRIBUTRICES DE GAZ EQUIPEMENTIERS & COMPRESSORISTES ADMINISTRATIONS COLLECTIVITES LOCALES SOCIETES DE TRANSPORTS PRIVEES OU PUBLIQUES SYNDICATS...

Zoom sur les véhicules au GNV

3 lettres pour désigner le Gaz Naturel Véhicules, et faire ainsi découvrir un nouveau carburant naturellement propre, utilisé avec succès pour les transports collectifs urbains et la collecte d’ordures ménagères, et qui s’adapte aujourd’hui aux véhicules utilitaires légers. Le Gaz Naturel Véhicules (GNV) est le même gaz que...

Le gaz naturel dans les transports (extrait d'un cahier spécial de la revue Gaz d'Aujourd'hui de janvier-février 2011)

En pièce jointe, vous trouverez un dossier qui décrit la réalité et les enjeux de la filière GNV en France et dans le monde au travers : -du point de vue de Corinne Berthelot, Présidente de l'AFGNV, -d'une analyse en Europe et dans le monde (source AIE et NVGA), et d'une interview de Karine Vernier, Présidente de...

Le gaz naturel

Comprendre le Gaz Naturel et le méthane, son principal composant ... Le méthane est un gaz incolore, inodore, largement disponible dans la nature. C'est le principal composant du gaz naturel, un mélange qui contient plus de 85% de CH4, entre 2 et 8% d’éthane (C2H6), et en très faible quantité d’autres...

Un véhicule utilitaire au GNV sur base Peugeot Bipper au catalogue d'un adhérent de l'AFGNV

Depuis quelques mois, la société BOREL propose, à son catalogue de véhicules neufs, un utilitaire léger bicarburation essence/gaz naturel sur base Bipper Peugeot avec réservoirs parfaitement integrés sous plancher, préservant ainsi la totalité de l’espace de chargement. Découvrez les caractéristique de ce véhicule dans le...

GDF SUEZ présente son concept car G-City au salon des Maires et des Collectivités Locales les 22, 23 et 24 septembre à Paris

Concept Car G-City : véhicule gaz nature / biométhane à traction électrique Le concept-car G-City développé par GDF SUEZ, FAM Automobiles et France Craft offre une réponse adaptée à une mobilité en zone urbaine et périurbaine. Sa modularité (pick-up ou 4 places) permet de l’adapter à de multiples usages. Ce véhicule à...

La Honda Civic au gaz naturel a été élue "voiture verte de l'année"

LExpansion.com , Le vendredi 18 novembre 2011, à 10h 46 La Honda Civic Natural Gas a été préférée à des modèles hybrides électricité-essence au salon de l'automobile de Los Angeles. Une automobile du constructeur japonais Honda roulant au gaz naturel a été couronnée jeudi "voiture verte de l'année" au Salon automobile de...

Le Scooter à cartouche de gaz naturel: une innovation française pour la mobilité durable

Développé par les équipes du Docteur Bordelanne, Directeur du programme "carburants et mobilité à énergies nouvelles" chez GDF Suez, le scooter à cartouches de Gaz Naturel offre une réponse immédiate et adaptée à une mobilité propre en zone urbaine et périurbaine.
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Le GNV dans le Monde

L’usage du GNV se consolide dans le Monde depuis 20 ans et connait un nouvel essor en Europe et en FranceEntre 1990 et 2010, le nombre des véhicules fonctionnant au GNV a augmenté de 18% par an dans le monde pour atteindre 13 millions de véhicules (400 000 bus, 200 000 PL, 12,4 millions de VL). Dans certaines zones du Monde,...

"Un Poids Lourd GNV avec une catalyse trois voies est infiniment moins polluant que son équivalent Diesel" selon Jean-Paul Morin, chercheur à l'INSERM

Dans son dernier numéro, la revue "Voiture Ecologique" a interrogé Jean-Paul Morin sur l'efficacité de la classification des véhicules polluants établie dans le cadre des Zones d'Actions Prioritaires pour l'Air. L'interview de Monsieur Morin confirme les qualités environnementales du GNV face aux gasoil en particulier en terme...

Selon une étude réalisée par l’AFGNV, les bus au GNV présentent moins de risques de circulation que les bus au gazole

En 2009, l’AFGNV a confié, à la société SECTOR, la réalisation d’une étude comparative de risques inhérents à la circulation des autobus GNV en tunnel par rapport aux bus gazole. L’objectif de l’étude était : •d’analyser les risques en présence par l’identification des scénarios pouvant survenir en tunnel et conduisant à...

Le Bonston Consulting Groupe confirme la contrainte financière de la Norme Euro 6 sur les motorisations Diesel

Dans un article, publié le 17 janvier 2012, le journal "Les Echos", cite le Boston Consulting Group qui prévoit que le traitement des oxydes d'azote (NOx) émis par les véhicules à motorisation Diesel pourrait entraîner un coût supplémentaire de 2800€ par modèle afin de respecter la Norme Euro 6. En parallèle, cet article...

Une étude des Douanes souligne le déficit croissant des échanges de produits pétroliers raffinés en France

Dans son argumentation en faveur du GNV et du Biométhane carburant, l'AFGNV souligne le poids croissant du parc de véhicules Diesel en France, lié à une fiscalité avantageuse, qui génère un déséquilibre croissant dans la demande des coupes de raffinage. Ce déséquilibre structurel, renforcé par la difficulté à valoriser les...

LE BIOMETHANE CARBURANT : UN CARBURANT RENOUVELABLE D’AVENIR

Découvrez, dans le document joint en annexe, les atouts du biométhane carburant : 1 – Un excellent Bilan Gaz à Effet de Serre (GES) 2 – Une solution pour tenir l’engagement Carburant renouvelable 3 – Un point d’appui pour la prise en compte par les acheteurs publics des Couts externes environnementaux 4 – Une...
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NGV 2012 à BOLOGNE en Italie

Après Berlin en 2011, l'Association Européenne du GNV (NGVA Europe) a choisi l'Italie pour tenir son évèment annuel consacré au Gaz Naturel Véhicules. L'Association Italienne du GNV (Italian NGV Association) accueillera cette manifestation à Bologne du 19 au 21 juin 2012. NGV Communications Groupe est chargé de son organisation...

Invitation à la Conférence "Poids-lourds au Gaz Naturel Liquéfié" - salon Solutrans le 30 novembre à Lyon

Invitation Westport, entreprise dans le domaine des technologies de moteurs à carburants alternatifs peu polluants, vous invite à assister à une conférence portant sur les poids-lourds roulant au gaz naturel liquéfié. Le gaz naturel liquéfié est déjà utilisé en tant que carburant, notamment pour le transport routier de...

LES RESPIRATIONS D'ENGHIEN LES BAINS 2011

Depuis sept ans les Respirations d’Enghien réunissent des experts français et internationaux pour se pencher sur le problème de la qualité de l'air. En effet, nous respirons en moyenne 15 000 litres d'air par jour et si nous avons le choix de nos aliments et de nos boissons, nous n'avons aucun libre arbitre sur l'air que nous...

CONFERENCE BIOGAZ EUROPE les 25 et 26 octobre 2011 à Nantes

Cette conférence Internationale, de 2 jours, couvrira des sujets importants touchant aux perspectives actuelles et futures pour le développement du secteur du biogaz français. 300 participants internationaux sont attendus. Corinne Berthelot, Présidente de l'AFGNV, interviendra le 25 octobre sur le thème du bio méthane...

Atelier sur le GNV au Congrès du Gaz organisé par l'AFG le 14 septembre 2011

Thématique de l'atelier : Le gaz, un atout pour la mobilité durable Les performances du gaz (GNV, GPL) en matière de transport ne sont plus à prouver. Quelles sont les caractéristiques de ces carburants alternatifs réputés moins polluants ? Comment vont-ils s’imposer comme une véritable solution durable dans les prochaines...
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Notre adhérent, GN DRIVE, propose une solution de distribution individuelle de GNV pour les commerçants, artisans et petites entreprises

Créée récemment, la Société GN DRIVE fait le pari de proposer, en France, une solution de distribution individuelle de GNV aux artisans, commerçants et petites entreprises. Cette solution leur permet de profiter des atouts économiques et écologiques des véhicules utilisant le Gaz Naturel comme carburant tout en s'affranchissant...

LA COTE D'IVOIRE FAIT LE CHOIX DU GNV ET S'APPUIE SUR LES COMPETENCES DEVELOPPEES EN FRANCE (SUITE)

Dans le prolongement de l’action de GDF Suez, auprès des sociétés PETROCI (Société Nationale d’Opérations Pétrolières de la Côte d’Ivoire) et SOTRA (Société des Transports Abidjanais), le Cetim a pris en charge la formation du personnel de ces 2 sociétés à la mise en place de la procédure de Contrôle par Inspection Détaillée...

Notre adhérent, la Société DEFA, contribue à la bonne mise en oeuvre du Plan Climat Energie du Parc Naturel Régional des Pyrénées Ariégeoises

Dans le cadre du Plan Climat Énergie Territorial du Parc naturel régional des Pyrénées Ariégeoises (PNR), un travail de recensement des pratiques énergétiques a été réalisé auprès des entreprises du PNR. De nombreuses initiatives sont en place sur ce territoire, conduites notamment par des chefs d'entreprises motivés par...

LA COTE D'IVOIRE FAIT LE CHOIX DU GNV ET S'APPUIE SUR LA COMPETENCE DEVELOPPEE EN FRANCE

A la demande de la société PETROCI (Société Nationale d’Opérations Pétrolières de la Côte d’Ivoire), deux collaborateurs de GDF SUEZ, ont dispensé une formation sur le GNV pour le personnel de la SOTRA (Société des Transports Abidjanais) et de PETROCI, impliqué dans le lancement de la filière GNV en Côte d’Ivoire. Ainsi...

Le saviez-vous? Des petits trains touristiques roulent au GNV

La société BOREL, dont le siège est situé à Grenoble, à mis au point l’adaptation et procédé à la transformation GNV de locomotives sur pneus destinées aux petits trains touristiques. Les réservoirs, parfaitement intégrés, assurent l'autonomie des véhicules pour la journée. Ainsi, L’exploitant des petits trains touristiques...
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Mise à jour des stations GNV en France

Voici la liste des stations de distribution de GNV ouvertes au public en France. N'hésitez pas à nous faire part de vos commentaires pour maintenir cette liste à jour. Voir également le lien vers les stations GNVert

Article du journal les Echos le 8 décembre 2011 : Les espoirs du gaz naturel véhicule (GNV)

Cet article du journal "Les Echos" dans son cahier "spécial flottes d'entreprise" décrit bien la situation actuelle du GNV tant en France que dans le monde. Il dresse les perspectives de son développement pour les flottes captives en France. Il montre, cependant, la nécessité de mieux communiquer sur les progrès réalisés par la...

Article du journal les Echos le 2 mars 2011 : Le camion au méthane, une alternative au tout-diesel ?

Longtemps cantonné aux bus et aux camions poubelle, le GNV tente une percée dans le transport de marchandises. Lire l'article en pièce jointe

Article du journal "Les échos" du 6 juillet 2011

Les gaziers européens veulent fairent du gaz une priorité à Bruxelles Extrait "La consommation mondiale va bondir de 50% en 25 ans (source AIE), notamment pour les raisons suivantes, outre la demande chinoise : - le développement des gaz non conventionnels qui poussent les prix à la baisse - l'essor des énergies...

Association Française du Gaz Naturel pour Véhicules