Dans sa stratégie pour l'énergie et le climat, la France peut compter sur la filière GNV/bioGNV pour réussir la transition énergétique dans les transports



La programmation pluriannuelle de l’énergie (PPE) est un outil de pilotage de la politique énergétique de la France. Elle a été créée par la loi de transition énergétique pour la croissance verte de 2015. La PPE dessine la stratégie énergétique de la France.

Le projet de PPE pour la période 2019 - 2028 a été présenté le 25 janvier 2019 et est soumis à la consultation publique. Ce projet reconnait les bénéfices immédiats du GNV et du bioGNV pour abaisser significativement les niveaux d’émissions de CO2 et de polluants du secteur des transports et pour répondre aux urgences climatiques et de santé publique auxquelles nous sommes confrontés. Néanmoins, l'AFGNV déplore que le projet :
- ne soit pas plus ambitieux en nombre de véhicules lourds au GNV,
- n'identifie pas le GNV comme une réponse pertinente sur le segment des véhicules légers,
- inscrive des objectifs de baisse des aides à la production de biométhane peu réalistes, et présentant un risque d’asphyxie d'une filière très complémentaire à celle du GNV.

L'AFGNV vous invite à lire son communiqué de presse disponible en pièce jointe :




Jeudi 7 Février 2019
Gilles DURAND
Lu 92 fois

Dans la même rubrique :
1 2 3

Historique | Présentation | Véhicules | Le GNV dans le monde | Atouts | Réglementation | Evènements | Réalisations | Stations GNV


Inscription à la newsletter

Recherche

Derniers tweets