la Proposition de la Commission Européenne pour réduire les émissions de CO2 des poids lourds, promeut l'utilisation du GNL comme carburant alternatif au diesel



la Proposition de la Commission Européenne pour réduire les émissions de CO2 des poids lourds, promeut l'utilisation du GNL comme carburant alternatif au diesel
La Proposition de Règlement du Parlement Européen et du Conseil, établissant des normes très rigoureuses en matière d'émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules lourds, a identifié le Gaz Naturel Liquéfié comme une alternative au diesel.

Par communiqué de presse en date du 23 mai 2018, notre adhérent IVECO se réjouit de ce soutien de la Commission Européenne dans sa stratégie de déploiement d'une gamme complète de véhicules gaz naturel, des véhicules utilitaires légers aux poids lourds de 50 tonnes ainsi que des autobus et autocars.

Pierre Lahutte, Président de la marque IVECO, déclare : « La Proposition de la Commission Européenne soutient notre stratégie à long terme en matière de transport durable, qui a conduit IVECO à jouer un rôle de pionnier dans l'utilisation du GNL pour les véhicules lourds. La vaste flotte de véhicules IVECO fonctionnant au gaz naturel et circulant sur les routes européennes démontre clairement que ce carburant fournit une alternative viable au diesel d’un point de vue opérationnel et de rentabilité, tout en offrant une performance environnementale exceptionnelle et en contribuant à atteindre ces objectifs extrêmement difficiles. »

L'AFGNV vous recommande la lecture de ce communiqué de presse, disponible en pièce jointe, qui précise la proposition de Règlement du Parlement Européen et du Conseil établissant des normes de performance en matière d'émissions de CO2 pour les nouveaux véhicules lourds.

Vous pouvez accéder au texte de la proposition du Parlement Européen en cliquant sur le lien ci-dessous :

Jeudi 24 Mai 2018
Gilles DURAND
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